3月14日，記者從海口海關獲悉，近日海關總署從全國7個直屬海關單位選派的10名業(yè)務專家順利抵瓊，支援海口海關參與海南自由貿易港重點建設工作。這些具有豐富經(jīng)驗的業(yè)務骨干將在海口海關進行為期兩年的集中攻堅，直至2025年全島封關運作。這是海關總署支持海南自由貿易港建設的又一有力舉措。

拱北海關教育處副處長沈錚錚是此次選派專家之一，他曾長期從事口岸業(yè)務工作，曾參與所在關區(qū)8個一類口岸的規(guī)劃、建設、改擴建等事項，其中，包括港珠澳大橋珠海公路口岸、全國*大的陸路口岸拱北口岸以及橫琴口岸等國內外矚目的口岸，積累了豐富的口岸工作經(jīng)驗。“口岸建設屬于海南自由貿易港建設的基礎性工作，我將在接下來的工作中，充分發(fā)揮以往積累的工作經(jīng)驗，積極借鑒國內其他城市在口岸建設中的先進經(jīng)驗，為海南自由貿易港建設貢獻力量。”他說。

“我的支援方向是海南自由貿易港行李物品監(jiān)管，我將重點組織模擬封關運作后海關監(jiān)管生態(tài)場景，梳理行李物品等海關監(jiān)管對象在‘一線’‘二線’‘島內’業(yè)務場景，參與海南自由貿易港行李物品監(jiān)管流程設計、海關智慧監(jiān)管平臺旅檢業(yè)務需求編寫、新技術運用等工作。”此批援派業(yè)務專家、深圳海關所屬大鏟灣海關副關長、黨委委員萬東明說。

海關總署風險防控局（黃埔）預警評估處副處長袁木桂也是此批援派專家之一，他表示，在海南自由貿易港建設中海關風險防控非常重要，在接下來的工作中，他將重點分析研究政策以及海關監(jiān)管模式創(chuàng)新帶來的變化，思考在具體的場景中實現(xiàn)海關信息化、數(shù)字化、智能化的風控新模式。推動數(shù)據(jù)共享，全力支持構建以大數(shù)據(jù)海關應用為支撐的風險防控體系基礎框架，在監(jiān)測、預警、分析、評估、處置等方面推動建立和優(yōu)化具有自貿港業(yè)務特色的風險防控工作機制。

海關總署高度重視海南自由貿易港建設。今年2月份以來，為全力加快支持推進海南自貿港建設，海關總署舉全國海關之力，派出援派專家團及封關運作、智慧監(jiān)管平臺建設、稅政調研、口岸建設、風險防控等專項工作組10批次200余人，密集到海南開展調研考察、集中攻關。

海口海關自貿區(qū)和特殊區(qū)域發(fā)展處處長何斌介紹，在海關總署的大力支持下，海口海關全力推動海南自由貿易港政策制度落地實施，不斷強化壓力測試，抓緊推進全島封關運作重點工作。該關成立推進海南自貿港建設實體化工作專班，全島封關運作工作全面鋪開，24項封關運作重點工作任務如期順利完成。海南自貿港海關監(jiān)管辦法基本成型，“一人一碼”“一企一賬”及海關風險防控方案研究取得重要突破。封關運作口岸軟硬件建設第一批項目順利開工。堅持把制度集成創(chuàng)新擺在突出位置，自貿港早期政策紅利不斷釋放。

下一步，海口海關將集中組織援派業(yè)務專家，深入海南重點園區(qū)、相關隸屬海關進行專題調研，為海南自由貿易港建設貢獻海關智慧、提供海關方案。

來源：海南日報